1.3. Элементы автомобильной дороги, полотно покрытия дороги — Строительство дорог — статьи о строительстве и ремонте

1.3. Элементы автомобильной дороги, полотно покрытия дороги - Строительство дорог - статьи о строительстве и ремонте1.3. Элементы автомобильной дороги, полотно покрытия дороги Дорожная одежда. Типовые поперечные профили земляного полотна. Дорожное покрытие Рис. 1.9. Типовые поперечные профили земляного полотна: а, б дорог I категории; г дорог II категории; д дорог III, IV категорий; е дорог V категории; ж дорог в выемке; В ширина земляного полотна; b ширина проезжей части; d ширина разделительной полосы; d ширина укрепленной обочины; I:т уклон откоса; Н глубина выемки; R радиус Земляное полотно обтекаемого очертания способствует наименьшей заносимое дороги снегом, повышению безопасности дорожного движения и лучше вписывается в окружающий ландшафт. Полотно обтекаемого профиля выполняют во всех случаях. Исключение делается для стесненных условий или при проложении дороги по ценным сельскохозяйственным угодьям. Как правило, насыпи возводят преимущественно из грунтов выемок и сосредоточенных резервов. Если дорога проходит по малоценным угодьям, используют грунт из боковых резервов, глубину которых не разрешается делать более 1,5 м. Излишний грунт из выемок при целесообразной дальности транспортирования можно использовать для уменьшения крутизны откосов земляного полотна, устройства съездов, площадок отдыха, автобусных остановок. Дорожной одеждой называют многослойную конструкцию, устраиваемую на проезжей части для удобного и безопасного движения транспортных средств с расчетной скоростью.

Дорожная одежда состоит из дорожного покрытия, основания и дополнительных слоев (рис. 1.10). Рис. 1.10. Дорожная одежда: 1 — слой износа; 2 — верхний слой дорожного покрытия; 3 — нижний слой дорожного покрытия; 4 — основание; 5 — дополнительный слой; 6 — подстилающий грунт Дорожное покрытие верхний, наиболее прочный слой дорожной одежды, непосредственно воспринимающий нагрузку от транспортных средств. Дорожное покрытие может быть одно — и двухслойным. Верхний слой дорожного покрытия благодаря ровной поверхности обеспечивает необходимые транспортно-эксплуатационные качества дороги. Верхний слой дорожного покрытия подвергается непосредственному воздействию колес транспортных средств и атмосферных факторов, поэтому его устраивают из прочных каменных материалов с применением вяжущих. При малой интенсивности движения дорожные покрытия устраивают из местного грунта, обработанного вяжущим. Для повышения прочности на дорожных покрытиях из слабых каменных материалов устраивают тонкий слой износа из более прочных материалов, называемый защитным. выбор системы отопления